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6 버스서비스 고급화
제4절 통합교통카드시스템 BMS/BIS이용 타당성 검토
8.4.1 긍정적 측면 및 예상 문제점 분석
가. 긍정적 측면
경기도 버스운송사업조합에서 발주한 통합교통카드시스템 구축사업은 도내 전체 시내버스
7,346대에 버스운행정보 수집 및 요금결재 기능을 통합한 단말기를 채용하였기 때문에 경기
도에서 이를 활용할 경우 별도의 버스운행정보 수집용 차량단말기 설치가 불필요할 뿐 아니
라 버스운행정보와 교통카드이용정보를 동시에 수집 가능함
버스운행정보시스템 구축 운영시 버스운행에 반드시 필요한 교통카드단말기와 통합되어 있기
때문에 버스업체 및 운전자의 적극적인 관리를 유도할 수 있어 현장시스템 운영 유지관리가
보다 용이할 뿐 아니라 운영비용 절감이 예상됨
차량장치의 경우 24시간 요금결재 기능 유지를 위해 중앙센터단의 상시 감시시스템 및 현장
대응 인력이 운영되고 있어 장애발생시 신속한 대처가 가능함
더불어, 경기도에서 추진중인 거리비례요금제가 시행되면, 보다 정확한 버스노선 DB 확보와
버스업체의 적극적 관리 속에서 버스운행정보가 수집되기 때문에 정보신뢰도 향상이 담보될
수 있음
<그림 8.2> 경기 통합교통카드시스템 BMS/BIS 이용시 장점
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경기도 대중교통종합계획수립 연구

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