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경기도 권역 관광개발계획
제2장 여건 및 동향분석
? 도보를 포함한 2014년 경기도의 총 수단통행량은 3,249만 통행이 이루어짐
­경기도 내부통행은 74.1%인 2,406만, 경기↔서울간 통행은 19.9%인 646만, 경기↔인천간 통
행은3.6%인117만, 경기↔외곽간통행은2.4%인79만통행을차지함
­수단별 통행량 분담률은 승용차 37.6%(1,222만)이며, 버스(일반+광역+마을+시외/고속+기타버스)
23.6%(766만), 전철/철도8.2%(267만), 택시는4.3%(139만)를보이고있음
­경기도 내부에서 수단통행량은 승용차가 36.2%로 가장 높게 나타나고 있으며, 서울 간의 광역통
행 또한승용차의 비율이 37.7%로높게 나타남
[표 Ⅱ-49] 수도권 총 수단통행량
(단위 : 통행/일)
종점
서울시
인천시
경기도
수도권 외곽
합계
기점
서울시
25,763,112
448,125
3,279,532
327,478
29,818,247
인천시
450,935
5,579,581
628,341
55,859
6,714,717
경기도
3,180,141
545,627
24,064,484
386,840
28,177,092
수도권 외곽
332,443
72,296
404,800
809,539
합계
29,726,632
6,645,629
28,377,156
770,178
65,519,595
자료 : 수도권교통본부(2016). ?2015년도 수도권 여객 기종점통행량(O/D)현행화 공동사업?
[그림Ⅱ-8] 2014년경기관련통행수단분담율(지하철, 전철환승미포함)
라. 자연환경
1) 지형 및 지세
? 경기도의 지형?지세는 는 서울을 중심으로 높은 산지로 구성되어 있는 동북부지역과, 평탄
하고 완만한 지형?지세를 보이는 남서부지역으로 나누어 볼 수 있음
? 평균표고가 높은 지역은 경기북부에 위치하고 있는 시군으로 가평군(360.4m), 포천시
(252.5m), 양평군(239.1m)이있으며, 낮은지역은평택시(21.8m), 김포시(25.7m)로경기도의
대표적인 평야지대에 해당됨
? 표고가 200m 이상인 지역은 일반적으로 개발 불능지로 구분되고 있으며, 경기도 내 표고가
200m 이상인 지역은 전체 면적의 약 25%를 차지하고 있음
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