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6 버스서비스 고급화
<표 4.28> 노선별 유지관리비 현황 (2005년) ·
· 61
<표 4.29> 노선별 기관형식별 급유현황 ·
· 62
<표 4.30> 시군별 노선의 버스유형별 2차로도로 포함 비율 ·
· 65
<표 4.31> 시군별 노선의 버스유형별 과속방지턱 포함 비율 ·
· 66
<표 4.32> 시군별 노선의 버스유형별 25㎝이상 보도연석 포함 비율 ··
· 67
<표 4.33> 저상버스의 도입이 어려운 구간 및 해당 사유 ·
· 68
<표 4.34> 시내버스 차내 시설 개선 우선순위 ·
· 75
<표 4.35> 광역버스 차내 시설 개선 우선순위 ·
· 79
<표 5.1> 시내버스정류장의 설치 위치별 특징 ·
· 92
<표 5.2> 구분기준에 따른 오픈스페이스의 개념 ·
· 93
<표 5.3> 버스정류장의 인공구성 요소 ·
· 94
<표 5.4> 시내버스정류장의 구성요소 ·
· 95
<표 5.5> 버스정류장 제원(자동차 전용도로) ·
· 97
<표 5.6> 버스정류장의 제원(일반도로) ·
· 98
<표 5.7> 버스정류장 제원(제1종, 제2종 도로) ·
· 100
<표 5.8> 버스정류장의 제원(제3종, 제4종 도로) ·
· 101
<표 5.9> 밀도에 따른 버스정류장 수 ·
· 102
<표 5.10> 출입문 개폐시간 및 승객 승하차시간 기준 ·
· 113
<표 5.11> 버스 종류별 감 가속시간 ·
· 113
<표 5.12> 정류장 버스대기비율에 따른 정차면 용량 산출 보정계수(��) ·
· 115
<표 5.13> 경험적인 버스 정차대수에 따른 이용효율 ·
· 116
<표 5.14> 기대 보행자 서비스 수준에 따른 보행지표 ·
· 119
<표 5.15> 보도 서비스수준별 특성 ·
· 119
<표 5.16> 서비스수준별 대기면적 ·
· 120
<표 5.17> 보행자 대기면적의 서비스수준별 특성 ·
· 120
<표 5.18> 실패율과 말단부분 수치의 표준변동 기준, ��
· 124
<표 5.19> 실패율 및 평균대기시간에 따른 시간당 버스정차면당 용량(단속류, 연속류) ··
· 124
<표 5.20> 정차면의 효율성 계수, �� ·
· 125
<표 5.21> 정류장 형태별 서비스 교통량 ·
· 126
<표 5.22> 보행자 서비스수준 ·
· 126
<표 5.23> 경기도 버스정류장 유형 및 시설현황 ·
· 129
<표 5.24> 가평군 버스정류장 유형 ·
· 130
<표 5.25> 가평군 버스정류장 정보안내표지 게시현황 ·
· 130
<표 5.26> 가평군 버스정류장 부속편의시설 설치현황 ·
· 131
<표 5.27> 군포시 버스정류장 유형 ·
· 131
<표 5.28> 군포시 버스정류장 정보안내표지 게시현황 ·
· 132
<표 5.29> 군포시 버스정류장 부속편의시설 설치현황 ·
· 132
<표 5.30> 고양시 버스정류장 유형 ·
· 132
<표 5.31> 고양시 버스정류장 정보안내표지 게시현황 ·
· 133
<표 5.32> 고양시 버스정류장 부속편의시설 설치현황 ·
· 133
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경기도 대중교통종합계획수립 연구
<표 4.28> 노선별 유지관리비 현황 (2005년) ·
· 61
<표 4.29> 노선별 기관형식별 급유현황 ·
· 62
<표 4.30> 시군별 노선의 버스유형별 2차로도로 포함 비율 ·
· 65
<표 4.31> 시군별 노선의 버스유형별 과속방지턱 포함 비율 ·
· 66
<표 4.32> 시군별 노선의 버스유형별 25㎝이상 보도연석 포함 비율 ··
· 67
<표 4.33> 저상버스의 도입이 어려운 구간 및 해당 사유 ·
· 68
<표 4.34> 시내버스 차내 시설 개선 우선순위 ·
· 75
<표 4.35> 광역버스 차내 시설 개선 우선순위 ·
· 79
<표 5.1> 시내버스정류장의 설치 위치별 특징 ·
· 92
<표 5.2> 구분기준에 따른 오픈스페이스의 개념 ·
· 93
<표 5.3> 버스정류장의 인공구성 요소 ·
· 94
<표 5.4> 시내버스정류장의 구성요소 ·
· 95
<표 5.5> 버스정류장 제원(자동차 전용도로) ·
· 97
<표 5.6> 버스정류장의 제원(일반도로) ·
· 98
<표 5.7> 버스정류장 제원(제1종, 제2종 도로) ·
· 100
<표 5.8> 버스정류장의 제원(제3종, 제4종 도로) ·
· 101
<표 5.9> 밀도에 따른 버스정류장 수 ·
· 102
<표 5.10> 출입문 개폐시간 및 승객 승하차시간 기준 ·
· 113
<표 5.11> 버스 종류별 감 가속시간 ·
· 113
<표 5.12> 정류장 버스대기비율에 따른 정차면 용량 산출 보정계수(��) ·
· 115
<표 5.13> 경험적인 버스 정차대수에 따른 이용효율 ·
· 116
<표 5.14> 기대 보행자 서비스 수준에 따른 보행지표 ·
· 119
<표 5.15> 보도 서비스수준별 특성 ·
· 119
<표 5.16> 서비스수준별 대기면적 ·
· 120
<표 5.17> 보행자 대기면적의 서비스수준별 특성 ·
· 120
<표 5.18> 실패율과 말단부분 수치의 표준변동 기준, ��
· 124
<표 5.19> 실패율 및 평균대기시간에 따른 시간당 버스정차면당 용량(단속류, 연속류) ··
· 124
<표 5.20> 정차면의 효율성 계수, �� ·
· 125
<표 5.21> 정류장 형태별 서비스 교통량 ·
· 126
<표 5.22> 보행자 서비스수준 ·
· 126
<표 5.23> 경기도 버스정류장 유형 및 시설현황 ·
· 129
<표 5.24> 가평군 버스정류장 유형 ·
· 130
<표 5.25> 가평군 버스정류장 정보안내표지 게시현황 ·
· 130
<표 5.26> 가평군 버스정류장 부속편의시설 설치현황 ·
· 131
<표 5.27> 군포시 버스정류장 유형 ·
· 131
<표 5.28> 군포시 버스정류장 정보안내표지 게시현황 ·
· 132
<표 5.29> 군포시 버스정류장 부속편의시설 설치현황 ·
· 132
<표 5.30> 고양시 버스정류장 유형 ·
· 132
<표 5.31> 고양시 버스정류장 정보안내표지 게시현황 ·
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<표 5.32> 고양시 버스정류장 부속편의시설 설치현황 ·
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viii
경기도 대중교통종합계획수립 연구
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