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6 버스서비스 고급화
<표 8.14> BMS/BIS 관련 기술발전 배경
발전 요인
설 명
비고
광역적 버스정보 수집 및 제공 필요성 증대
광역 BIS 추진
다양한 부가정보 수요 증대
요구기능의 증대
(건교부)
대용량 데이터 수요 증대
GPS 선택적이용성(SA) 제거로 정확도 향상
무선랜, CDMA(WCDMA) 기술발전(음성앙/데이터앙 분리 등)
기술환경의 변화
최소 통신가능주기(접속시간) 단축
대구시 BMS
차량장치(운전자단말기) 성능 발전
센터 H/W 성능 발전 및 처리 S/W 개선
기존 상용통신망 사업영역이 BIS 시장으로 확대됨
서울시 BMS
시장환경의 변화
통신료 하락 (대당 1∼2만원/월/대 이내)
대구시 BMS
다. 위치추적기술 및 통신기술 검토
1) 위치추적기술
BMS/BIS에 적용된 사례가 있거나 활용이 가능한 위치추적기술은 GPS, 위치비콘, DSRC 등이
있으며 개별 기술의 동작원리 및 장단점, 정확성, 유지보수의 용이성 등의 특징은 다음과 같
<표 8.15> 위치추적기술 검토
구분
위치비콘
DSRC
위치발신기
위성
동작
개념도
인공위성신호를 수신하여 현재 위치
가로변에 위치좌표발신기를
가로변 RSE 설치
동작원리
좌표를 산출함
설치하여 신호수신
송수신 영역내 통신가능
경위도 및 속도 수집가능
태양전지이용
초기구축비저렴
안정적으로 수집 가능
대용량 데이터 전송가능
위치정확도높음
장점
GPS음영지역 보완가능
타분야로 활용가능
유지보수용이
도심지(고층건물밀집지역), 터널,
초기투자비 높음
고가차도하단, 지하차도등 음영
초기투자비소요
통신가능영역제한
단점
유지관리비소요
지역발생
통신채널수부족
음영지역 보완책 필요
이론적 오차범위 10M이내
오차범위20M이내
오차범위 10∼30M
정확성
실제적 오차범위 40M이내
(통신영역조절가능)
(통신영역조절가능)
유지보수
용이
곤란
곤란
용이성
광역성
투자비용없이 전국사용가능
설치지역내 제한적 수집
설치지역내 제한적 수집
/확장성
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경기도 대중교통종합계획수립 연구

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