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불합리한 구조 개선을 통한 도민행복 추구
□ 경영 재구조화를 통한 도민부담 경감 및 서비스 제고
ㅇ 도내 민자도로 통행료 인하 추진
- (일산대교) 사업자와 협의체 구성, MRG(최소운영수입보장)방식에서 투자비
보전방식으로 재구조화 논의 중으로 연내 통행료 인하 추진
- (제3경인, 서수원~의왕) 태양광 발전 및 휴게소 확충 등 부대?부속
사업 추진을 통해 이용자 서비스 제고 및 통행료 경감
※ 제3경인은태양광발전1단계시범사업완료(‘16.12.)하였고,확대시행예정
ㅇ 정부 운영 서울외곽고속도로 북부(일산~퇴계원)구간의 통행료 인하 환경 조성
- 북부구간 통행요금이 남부에 비해 2.6배 높은 불합리한 구조 개선
※ 정부의‘서울외곽북부민자구간통행료개선방안연구용역’(´16.11.30.)에따라
유력대안(운영기간연장+재구조화)추진시’17년말2,184원인하예상
□ 도내 경유 국가운영 고속도로 명칭 변경 지속 추진
ㅇ 서울외곽순환고속도로를‘수도권 제1순환고속도로’로 명칭 변경 추진
- 道 정체성 확립 및 수도권 제2순환고속도로와 연계 등을 고려하고,
「고속국도 등 노선번호 및 노선명 관리지침」에 부합되는 명칭 사용
※ 국회및도의회와긴밀히협조,국토교통부,한국도로공사등에명칭변경지속건의
□ 공동주택 관리 감사
ㅇ 공동주택 관리비 절감을 위한 취약분야 기획감사 실시(3~7월)
- 공사 및 청소?경비용역 등 관리비 부담이 큰 분야에 대한 집중감사
- 민간전문가의 참여를 통한 감사의 전문성 강화(민간감사단, 100명)
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