총 485페이지

경기비전 2040 297
? 대중교통 이용자 중 저소득층은 19.6%, 중산층은 47.1%로 분석되어 10명 중 7명은 서민들이 이용
? 소득수준이 낮을수록 교통비 부담이 큰 것을 감안할 때, 질 높은 대중교통 수단 제공은 저소득층에게
제1장!경제제2장!사회통합과복지제3장!교육·문화·관광제4장!공간제5장!교통제6장!환경·에너지제7장!통일과북부발전제8장!지방행정
많은 혜택 부여
[표 3-5-12] 도시 근로가구 소득수준별 대중교통 이용 현황
가구점유 비율을 가중한
가구점유
공공교통
전체 공공교통비 점유비율(%)
월평균
가구소득
비율
지출비용
가구소득
(원/월)
공공교통비
(%)
(원/월)
소득계층별
점유비율(%)
100만 원 미만
1.60
765,649
32,319
0.7%
저소득층
100~200만 원
8.82
1,571,243
50,214
6.2%
19.6%
200~300만 원
14.96
2,534,424
60,748
12.7%
300~400만 원
20.04
3,507,660
60,064
16.8%
중산층
400~500만 원
17.53
4,478,708
65,805
16.1%
47.1%
500~600만 원
12.60
5,490,169
81,196
14.3%
고소득층
600만 원 이상
24.45
8,292,920
97,660
33.3%
33.3%
전체 평균
100.00
4,737,353
71,715
100.0%
100.0%
자료: 통계청 2013년 3/4분기 가구 소득 지출 자료 재작성
교통약자를 위한 정책수요의 급증
○ 교통약자는 교통수단 이용불편으로 이동권이 제약되는 장애인, 노인, 어린이, 임산부, 영유아를
동반한 자로서 전 국민의 28% 수준
? 저출산으로인해어린이수가큰폭으로감소하였으나, 장애인과노인의증가율이높아전체적으로교통
약자는 증가 추세
[표 3-5-13] 전국 교통약자 현황
(단위: 인)
구 분
2007년
2010년
2013년
연평균 증가율 (%)
장애인
2,104,889
2,517,312
2,501,112
2.92
고령자
4,172,592
4,571,718
5,241,115
3.87
어린이(5세~12세)
4,954,146
4,359,942
3,871,546
-4.03
교통
약자
임산부
465,892
471,265
436,455
-1.08
영·유아 동반한 자
2,315,766
2,299,695
2,301,320
-0.10
소 계
14,013,285
14,219,932
14,351,548
0.40
전국 총 인구
49,268,928
50,515,666
51,141,463
0.62
자료: 통계청(각 연도)

현재 포커스의 아래내용들은 동일한 컨텐츠를 가지고 페이지넘김 효과및 시각적 효과를 제공하는 페이지이므로 스크린리더 사용자는 여기까지만 낭독하시고 위의 페이지이동 링크를 사용하여 다음페이지로 이동하시기 바랍니다.